Ρεσιτάλ πλήρους αντιστροφής της σκληρής πραγματικότητας!
Ο Μητσοτάκης έκανε το άσπρο – μαύρο σε εκδήλωση-φιέστα στο αμαξοστάσιο των Σεπολίων
Σε ρεσιτάλ πλήρους αντιστροφής της σκληρής αντιλαϊκής πραγματικότητας που βιώνουν καθημερινά χιλιάδες επιβάτες, αλλά και οι εργαζόμενοι στον χώρο των αστικών συγκοινωνιών, επιδόθηκε ο πρωθυπουργός Κ. Μητσοτάκης σε εκδήλωση-φιέστα που έστησε η κυβέρνηση την Τετάρτη 20 Μάη στο αμαξοστάσιο των Σεπολίων.
Πίσω από βαρύγδουπες αναφορές περί ανανέωσης του στόλου λεωφορείων, εκσυγχρονισμού των συρμών του Μετρό και του Ηλεκτρικού, ενίσχυση του συγκοινωνιακού έργου με πυκνότερα δρομολόγια και βελτιωμένες χρονοαποστάσεις, καθώς και τον ψηφιακό μετασχηματισμό των δημόσιων μεταφορών,
ο Κ. Μητσοτάκης επιχείρησε να συγκαλύψει την άθλια κατάσταση που βιώνουν ο λαός και οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες, με τη χρόνια υποχρηματοδότηση, τις τραγικές ελλείψεις σε στόλο και την υποσυντήρησή του, τις ελλείψεις σε υλικοτεχνική υποδομή και προσωπικό, τα σοβαρά ζητήματα ασφάλειας που προκαλούν όλα τα παραπάνω, με συνεχή ατυχήματα και επικίνδυνα περιστατικά.
Συνεχίζοντας στο ίδιο πλαίσιο ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε, όπως είπε, στη συνεπή πολιτική ενίσχυσης των αστικών συγκοινωνιών που υλοποιείται από το 2019 έως σήμερα, επιχειρώντας έτσι να συσκοτίσει το «πάμε και όπου βγει» που επικρατεί στις αστικές συγκοινωνίες, στη λογική «κόστους – οφέλους», με μεγάλους κερδισμένους τους ιδιώτες και τους εργολάβους.
Μια αντιλαϊκή πολιτική με την οποία έρχονται αντιμέτωποι όλοι οι επιβάτες και οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες, βιώνοντας έναν καθημερινό «Γολγοθά» με «παστωμένα δρομολόγια», συρμούς που διαρκώς χαλάνε, λεωφορεία που πιάνουν φωτιά εκ κινήσει ή με δρομολόγια που διακόπτονται λόγω βλαβών.
Με προβληματικές υποδομές, με αλλεπάλληλες καταγγελίες για έλλειψη μέτρων υγείας και ασφάλειας, με εργαζόμενους με χαμηλούς μισθούς, με εντατικοποίηση της εργασίας, χωρίς αναγνώριση της προϋπηρεσίας των νέων οδηγών από τον ιδιωτικό τομέα κ.ά.
ΚΚΕ: Τεράστια πρόκληση για τον λαό που βιώνει καθημερινά έναν «Γολγοθά» η κυβερνητική φιέστα για το δήθεν «έργο» στις συγκοινωνίες στην Αττική
Σε ανακοίνωσή του για τις κυβερνητικές ανακοινώσεις σχετικά με τις συγκοινωνίες στην Αττική, το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ τονίζει τα εξής:
«Η νέα φιέστα που έστησε η κυβέρνηση, στο άδειο από εργαζόμενους αμαξοστάσιο του Μετρό, για να διαφημίσει ο κ. Μητσοτάκης το δήθεν «έργο» στις αστικές συγκοινωνίες, αποτελεί τεράστια πρόκληση για τον λαό της Αττικής, ο οποίος βιώνει καθημερινά έναν «Γολγοθά» στην προσπάθειά του να μετακινηθεί με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Ντεκόρ, μεταξύ άλλων, στη φιέστα ήταν κάποιοι μισοί συρμοί με περισσότερα από 2,5 εκατ. χιλιόμετρα ο καθένας, οι οποίοι είχαν εξωτερικά καλλωπιστεί για να φαίνονται καινούργιοι.
Τη στιγμή που εργαζόμενοι και νεολαία έρχονται αντιμέτωποι με μποτιλιαρισμένους δρόμους, ατελείωτες ώρες αναμονής και στοιβάζονται «σαν τις σαρδέλες» τις ώρες αιχμής, είναι προκλητικό ο κ. Μητσοτάκης και η κυβέρνηση της ΝΔ να πανηγυρίζουν ότι έχουν καταφέρει να βελτιώσουν την κατάσταση στη συγκοινωνία της Αττικής.
Η πραγματικότητα που γνωρίζουν πολύ καλά όσοι μετακινούνται με τις αστικές συγκοινωνίες τούς διαψεύδει καθημερινά.
Είναι χαρακτηριστικό πως την ώρα που ο πρωθυπουργός πραγματοποιούσε την ομιλία του ένας ακόμα συρμός της γραμμής 1 δεν κατάφερνε να σταματήσει, γιατί δεν έπιασαν τα φρένα.
Ο αριθμός των 1.076 λεωφορείων που παρουσίασε ο κ. Κυρανάκης -ακόμα και αν κυκλοφορούσαν όλα, καθώς αρκετές δεκάδες βγαίνουν εκτός κυκλοφορίας λόγω βλαβών- είναι πολύ λιγότερος σε σύγκριση με τα 1.650-1.700 λεωφορεία που κυκλοφορούσαν στις λεωφορειακές γραμμές το 2009.
Άλλωστε, ο ίδιος παραδέχτηκε ότι ο στόχος είναι να φτάσει ξανά σε αυτό το νούμερο σε δύο χρόνια…
Η πρόσληψη 500 οδηγών δεν λύνει το πρόβλημα καθώς είναι πάνω από 3.000 τα κενά σε οδηγούς, με αποτέλεσμα την εντατικοποίηση και τη μεγάλη πίεση για να βγει ο φόρτος του συγκοινωνιακού έργου.
Αυτό οδηγεί δεκάδες εργαζόμενους σε παραίτηση εξαιτίας των χαμηλών μισθών και των άσχημων εργασιακών συνθηκών. Μόνο την περίοδο 2020-2025 οι αποχωρήσεις οδηγών ήταν συνολικά 645.
Οι δε συλλογικές συμβάσεις, που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός, αφορούν μόνο ένα μέρος των εργαζομένων στις αστικές συγκοινωνίες, ενώ ούτε το ενιαίο μισθολόγιο καταργούν ούτε φέρνουν πίσω τον 13ο και 14ο μισθό.
Ουσιαστικά, συνεχίζουν να κρατούν καθηλωμένους τους μισθούς των εργαζομένων σε όλες τις αστικές συγκοινωνίες.
Την ίδια ώρα, με την πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την απελευθέρωση των μεταφορών να τηρείται κατά γράμμα, όλο και μεγαλύτερο κομμάτι του συγκοινωνιακού έργου περνάει σε ιδιώτες και εργολάβους, ενώ η ζυγαριά του κόστους – οφέλους υπονομεύει ακόμα και την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων.
Αυτό που απαιτείται είναι, εδώ και τώρα, η κυβέρνηση να προχωρήσει στην πρόσληψη του απαραίτητου μόνιμου προσωπικού όλων των ειδικοτήτων, σε γενναία αύξηση των αποδοχών των εργαζομένων, στην αγορά σύγχρονου στόλου λεωφορείων, συρμών, τρόλεϊ.
Οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες και ο λαός της Αττικής έχουν κάθε συμφέρον να παλέψουν από κοινού, κόντρα σε αυτή την πολιτική και όσους την υλοποιούν, για σύγχρονες, ασφαλείς, φθηνές, αποκλειστικά δημόσιες συγκοινωνίες, μακριά από τις ράγες του κέρδους».
Πηγή: 902.gr